Principal Dirigir Delta, United i American Airlines acaben de fer un gran canvi i als seus auxiliars de vol els encantarà

Delta, United i American Airlines acaben de fer un gran canvi i als seus auxiliars de vol els encantarà

Aquest és un article sobre els bons temps passats American Airlines , Delta Air Lines i United Airlines.

Amb els bons temps, vull dir fa només uns anys, abans que els assistents de vol d’American, Delta i United s’haguessin de preocupar dels Covid-19, dels passatgers polítics enfadats i, fins i tot, dels acomiadaments i dels llocs de trobada.

Aleshores, un dels grans reptes eren els animals de suport emocional. Es va produir problemes que se'ls va escapar, ja que gairebé tots els implicats a les companyies aèries van estar d'acord: direcció, sindicats, empleats.



Però ara, American, Delta i United han escrit l’últim capítol d’aquesta inquietant saga.

Hauríem de resumir ràpidament. El 2017 i el 2018, els passatgers portaven a bord d’avions tot tipus d’anomenats animals de suport emocional.

Un grup industrial representant a American, Delta, United i altres companyies aèries va elaborar un document que enumera alguns dels exemples més flagrants: 'galls dindis de comoditat, possums planadors coneguts com a planadors de sucre, serps, aranyes i molt més'.

Heck, a United Airlines, un passatger va intentar una vegada portar dos animals a bord, afirmant que un era l'animal de suport emocional que requeria l'altre animal de suport emocional.

Per què ho van permetre les companyies aèries? Perquè ho havien de fer. Les normes federals de l’època obligaven a les companyies aèries a permetre que els animals de servei volessin, però en realitat no definien què era un animal de servei.

donny deutsch per valor de 2017

Per descomptat, algunes persones utilitzen legítimament animals de servei reals. Està bé. Però d’altres s’aprofitaven i portaven animals en avions per comoditat o per evitar pagar les despeses de transport de les mascotes.

I això va provocar un 'augment' dels incidents de 'lladrar, mossegar, picar, grunyir i lluitar' a bord, per no dir res dels animals que es lliuraven a les cabines de passatgers atapeïdes, segons l'informe de les companyies aèries.

Hi va haver molts incidents, però un que em va quedar va ser un incident del 2017 en què un passatger del Delta va ser presumptament atacat per un gos de suport emocional d'un altre passatger, que va requerir 28 punts de sutura. (El passatger va demandar Delta.)

Bé, van trigar anys, però finalment, el mes passat, el govern dels Estats Units va reescriure les seves regles. Entre els grans canvis:

  • Els animals de servei ara es limiten als gossos “formats individualment per fer feina o realitzar tasques en benefici d’una persona qualificada amb discapacitat”.
  • Als passatgers que vulguin que els acompanyin animals de servei, se'ls pot exigir que emplenin un formulari governamental que confirmi el 'formulari de salut, comportament i formació' de l'animal.
  • I el gran: les companyies aèries ja no han de permetre que els 'animals de suport emocional' viatgin com a animals de servei, sinó que els poden classificar com a mascotes.

Ara, durant la setmana passada aproximadament, els Estats Units, els Estats Units i el Delta van aprofitar la seva nova discreció, finalment van imposar fortes restriccions als animals de suport emocional i almenys van oferir una mica de consol als seus passatgers i als seus altres passatgers, per aquest motiu.

En la seva major part, els anomenats animals de suport emocional ara es classificaran com a mascotes. Les noves regles comencen a American, Delta i United, juntament amb les companyies aèries més petites JetBlue i Alaska Airlines. També hi ha un petit període de gràcia per als passatgers que ja tenen reserves i tenen previst volar més tard.

quants anys té el blair fowler

També vaig contactar amb Southwest Airlines, on un portaveu va dir que les seves normes encara no han canviat i que la companyia aèria 'anunciarà qualsevol canvi a les nostres polítiques més endavant el 2021'.

Mira, és un moment difícil per estar en la indústria aèria. Estic segur que us acompanyeu per desitjar bé als empleats i a les mateixes empreses. Potser està resolent una crisi de fa tres crisis, però, tot i així, els facilitarà la vida.

Si teniu un negoci de qualsevol tipus, crec que val la pena prendre la lliçó: no us rendeu, resoleu els problemes on pugueu i deixeu que els vostres empleats vegin que esteu al seu racó tan sovint com sigui humà possible.